3D打印新公司—合肥乐博(Lobotics)继XEV后又拿下Shaary

3D打印新公司—合肥乐博(Lobotics)继XEV后又拿下Shaary

3D打印技术凭借简化生产工艺、缩短制造周期、降低生产成本、提供个性化定制等优势在汽车领域得到广泛的应用,除了传统车企通用、奥迪、比亚迪纷纷采用3D打印来制作汽车的配件外,还包括新能源造车新势力的特斯拉、蔚来等。

这其中也包括拥有中国背景的意大利3D打印汽车公司XEV,其全球首款量产3D打印电动汽车YOYO已经实现量产,继欧洲畅销后,亦有计划进军中国本土市场。

据资源库了解,XEV-YOYO使用的3D打印设备是来自提供一站式增材制造解决方案的美国高科技公司Lobotics。2022年,3月3日, Lobotics宣布成立合肥乐博科技有限公司, 将中国首个工厂落址于安徽合肥。

XEV-YOYO车体大部分组件都是采用3D打印技术制作。就拿YOYO的门板为例,无需软模具、临时检查夹具,利用Lobotics的乐博AMPS 1200工业3D打印机耗时8小时制造而成,材料为已通过欧洲L7车规验证的特殊工业塑料(据悉该材料已提交专利申请),具有优异的热性能和机械性能。

凭借YOYO成功上市及量产的经验,Lobotics逐步摸索,总结并形成了自己整套的工业级增材制造整体解决方案。随后,意大利电动汽车共享服务公司Wesk慕名而来,其成功创立了Shaary品牌。

当其了解到XEV公司所搭载的3D打印配件新能源车既可满足品牌定制化需求,又可借助可互换电池这一在欧洲当地的独特服务模式时,当即就确定了合作模式。

该公司国际总监Henri Coron解释道:“借助Lobotics的3D打印技术帮助我们实现了品牌个性化定制的目的,现在我们公司提供汽车共享服务的绿色小车都可能搭载着Shaary品牌字样穿梭在法国每一条街道,这让我们的企业愿景“成为无需充电站的电动城市出行专家”也变得特立独行和深入人心起来”。

与此同时Wesk公司于2021年底宣布在法国的两个城市部署其首个汽车共享服务。

Lobotics(乐博)虽然只是一家成立于2021年的新公司,但是经过多年沉淀下来的增材制造整体解决方案却非常成熟。通过把这套方案集成到制造型企业的生产流程中,通过相关设计和建模过程,使其在研发初期即可高度利用增材制造技术的优势。

这样不仅解决了传统的增材制造解决方案中设计、3D打印、后期处理等,分段、分供应商工作流程的痛点,更能在打通从设计到生产的过程中,帮助制造商极大地提高了工作效率,从而将最终产品的成本和交付周期降至最低。

截止发稿前,Lobotics已经获得了来自多家美国硅谷和国际著名投资机构的投资,并预告将在2022年6月正式将其工作站解决方案推向全球市场。

关于LoboticsLobotics成立于2021年,专注于将广泛的增材制造工艺整合至一站式超高效的自动化生产流程,把数据端,3D打印,机器人控制、自动化生产、材料技术,后处理,云端控制,AI学习,远程升级等不同未来生产环节高度整合,旨在打造为工业场景服务的一站式生产解决方案,从而为制造业的未来塑造一种新的生产方式。

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